＜特別報導＞「106年鐵路人員招考」預估錄取1,600人以上。

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1. 　　「106年特種考試交通事業鐵路人員考試」定於106年3月10日至20日報名，106年6月17日至19日考試， 暫定需用名額882人；高員級大學以上，員級高中職以上，佐級不限學歷，即可報考。 「鐵路人員考試」是值得特別推薦的優質「公職考試」！分析如下：
   （一）擴大招考：台灣鐵路局表示，交通部為提升台鐵服務乘客的品質、鞏固競爭力，陸續推動多項改革政策，創造鐵路局明快、現代的全新形象；加上花東線鐵路電氣化、鐵路捷運化等施工人力需求，為因應業務發展，罕見地連續多年辦理鐵路人員特考，積極招募新進人員！
   （二）大退休潮：台灣鐵路局指出，台鐵員工平均年齡47歲，近年出現大批退休潮，每年屆齡退休人數大約數百人，預計於106~107年將達人力斷層高峰；加上106年「一例一休」實施後，人力缺口暴增3,000人以上！台鐵已向行政院提出補足人力方案，希望3到5年內加速辦理完成。為了技術傳承，補充退離員額，充實技術人力、提升服務品質，鐵路局對於各類鐵路人才的需求有增無減！
   （三）年年舉辦：考選部自97年起每年都舉辦「鐵路特考」，9年來已錄取8千多人，「鐵路特考」106年連續第10年舉辦，未來仍將持續開缺！
   「103年鐵路人員考試」公告需用名額471人（高員級57名，員級121名，佐級293名），增列需用名額186人（高員級11名、員級29名、佐級146名），增額錄取 282人（高員級33名、員級54名、佐級195名），總計錄取939人 (高員級101名、員級204名、佐級634名)；「104年鐵路人員考試」公告需用名額730人（高員級51名，員級243名，佐級436名），增列需用名額139人（高員級20名，員級58名，佐級61名），增額錄取473人（高員級19名，員級68名，佐級386名），總計錄取1,342人（高員級90名，員級369名，佐級883名）；「105年鐵路人員考試」公告需用名額1,031人（高員級104名，員級226名，佐級701名），增列需用名額129人（高員級8名，員級24名，佐級97名），增額錄取495人（高員級29名，員級91名，佐級3375），總計錄取1,655人（高員級141名，員級341名，佐級1,173名），創歷年新高！「106年鐵路人員考試」公告需用名額882人（高員級24名，員級157名，佐級701名），若加上增列需用名額、增額錄取名額，106年預估總計錄取名額1,600人以上！
   （四）待遇優渥：鐵路人員考試錄取人員由交通部分發任用，主要分發至臺灣鐵路管理局暨各分支單位工作。高員級考試及格者月薪約42,675元；員級考試及格者月薪約35,480元；佐級考試及格者月薪約33,280元。台鐵除月薪、年終獎金、績效獎金外，另外編列「其他獎金」，包括激勵獎金、營運獎金、行車無責任事故獎金（團體）、春節出勤獎金、駕駛安全獎金、補票提扣獎金、退休服務獎章獎金、搶修具體績效獎金、個人無責任事故獎金、兼辦工程車司機獎金、售票績效獎金和交通專業獎章獎金等十二項。台鐵各項福利健全，且法律保障工作穩定、升遷制度完善，是就業的最佳選擇之一。
   　　特別需要再提，「一例一休」106年元月上路，台鐵人力缺口暴增3,000人！台鐵工會不滿人力不足和待遇不佳，要台鐵提出改善排班及補足人力等方案。台鐵工會提出四大訴求，包括營運獎金併入本俸、增加基層人力、增發危險津貼、年金改革台鐵脫鉤處理。交通部表示，年金改革非該部權責，其餘包括營運獎金議題、危險津貼和增補人力等三訴求原則上支持，交通部將開會協商。台鐵表示，「一例一休」實施後，補足人力是現在最重要的事情！台鐵目前已向行政院申請增加3,000人以上，希望3到5年內加速辦理完成。

　　有意加入鐵路人員行列之考友，請不要錯失報考機會！

　　※相關考情，請參閱「106年鐵路人員招考」EDM。